Uncategorized

Dpf poltto haju

Tosiaan tuo haju ainakin taajamaassa kertoo poltosta. DPF on kuluva osa, joten ei taida takuu auttaa jos pöntölle luvatut mailit ovat täynnä. Uskomatonta että poltto voi käynnistyä ja mennä läpi noin lyhyellä.

Kulutusmittarista olen päätellyt, että poltto voi kestää monta päivääkin jos ajaa paljon lyhyttä ajoa, esim. TDI 125kW moniongelmaviestiä26. DPF poistettu, pakokaasu haiseeviestiä16.

Superb haisee palaneelta kumilta ja kulkee.

Passat 3C nykii ja haiseeviestiä3. Audifinns › Tekniikka › DieselSamankaltaisia20. Täytyy sanoa, että aivan hirveä haju ja savu tuossa regeneroinnin aikana.

Viriturbo menikin sen vuoksi huoltoon, . Palaneen kumin haju ajon jälkeenviestiä19. Jos ajosykli on sellainen, ettei poltto mene kertaakaan loppuun. Normaalipolton aikana nuo kierrosten muutokset ja paha haju on merkkejä. V-Drive Huolto ohjelma ja dpf27.

YLEINEN › Tekniikka ja varusteetVälimuistissaSamankaltaisia15.

Tekeekö BMW tuonkin asian muita fiksummin,vai miten se tuo poltto. Yleensä olen itse huomannut polton siitä hajusta jonka tuo aiheuttaa. No eiköhän siellä ollut se DPF:n poltto käynnissä. Haju oli pöyristyttävä, karmee palaneen käry, eikä haise mitenkään dieselille, siksi tässä . Ainakin nykyisellään tuo suodatin pitää savut ja hajut oikein sivistyneesti pois, mikä mielestäni kuuluu moderniin dieseliin. Onko normaalia että tuo DPF täyttyy tässä vaihessa oikealla käytöllä ja.

Niin ja tuon karstan polton tunnistaa kyllä hajusta jos auton . Miten useasti nuo DPF polttaa hiukkaset pois kun tuntuu, että joka viikko se sen kerran tekee että käyntiääni menee matakaksi ja kun se poltto . Liquid molylla on jotain dpf pesuainetta, liekkö toimivaa? Sanotaan, että hiukkaspoltto estyy tai että polton aikana suihkutettava lisäpolttoaine laimentaisi samalla moottoriöljyä. DPF-polttovaloa en ole huomannut päällä vielä kertaakaan (paitsi check in). Tuo prosessi pitää antaa mennä loppuun saakka, muuten dpf tukkeutuu.

Polton aikana tyhjäkäynti nousee ja pakoputkesta tulee kitkerä haju. Kyllä toi höyryn nousu kostealla ja kumin haju tulee afterburnerista eli DPF:n poltosta. Naksutus on myös kova kun metalli . Yleisin syy DPF:n tukkeutumiseen on termarit, jotka ei nosta.

Kuhan lämmöt pysyy puolessä välissä mittarissa jos sellainen löytyy autosta niin silloin myös voi tapahtua DPF poltto. Kaamean hajun sillä saa kyllä loihdittua. Ja haju ei muistuta palanutta öljyä, vaan dpf:n käryä. Ja sen polton huomaan heti, ja se ei kyllä lisääkään hajua.

Puhdistuksessa poltetaan nokea pois. Renkaat sisältävät nokea, joten sen johdosta haju on palaneen kumin (oikeasti siis noen) haju. Poistamme ohjelmallisesti hiukkassuodattimen polton, DPF tunnistuksen, ohjauksen ja tyhjennämme itse DPF suodattimen mekaanisesti eli autosta poistetaan . Ainut järkevä ratkaisu on DPF:n poisto ja ohjelmointi sen mukaisesti. Haju, jos jättää kat:n paikoilleen ei pakokaasujen haju muutu mihinkään alkuperäisestä .